RKPK 18번 게이트에 주기되어 있는 B737-BBJ KAL1202 기체입니다.

칵핏으로 들어왔습니다. 오늘따라 유난히 칵핏 안이 추워 휴대용 히터를 빵빵하게 틀어놨습니다.

주유작업이 진행되고 있습니다.

귀찮아서(...) GSX 업뎃을 미루다 결국 하게 되었습니다. 좋긴 한데, 시간 없을 때는 필요없는 기능이 된다는 사실

보딩이 진행됩니다. BBJ에 굳이 캐터링을 할 필요성을 못 느껴 생략합니다 :)

"KAL1202, pushback and engine start approved"

푸쉬백이 끝나고 택싱을 시작합니다.

"KAL1202, taxi to RWY 18L via..."

토요일 오후 시간대에 나타난 트래픽

"KAL1202, ready for DEP"

활주로 라인 업 후, 쓰로틀을 그대로 밀어줍니다.

"TO/GA Thrust!"

Airborne! EZDOK 업데이트 할 겸 HORIZON(?) 추적 모드도 손봐주었습니다. 잘 돌아가네요~

계속해서 상승 중입니다. Expect FL250

최종 상승고도에 오른지 얼마 안되어 하강을 진행합니다. 웨더레이더에 빨간 구름이 잡혔네요 ㅜㅜ

번개를 동반한 비가 내몰아칩니다. 와이퍼 온!

"승객여러분, 저희 비행기는 곧 후쿠오카국제공항에 도착하겠습니다. 안전벨트를 매주셨는지, 다시 한번 확인해주시기 바랍니다. 감사합니다. Ladies and Gentlemen, we will land soon, please fasten your seatbelts. Thank you."

RWY Insight! LOC 캡처를 위해 계속해서 하강합니다.

LOC ESTABLISHED

LAND 3 활성화

A/P를 풀어줍니다 :)

오른쪽에서 측풍이 불어 사이드슬립을 해줍니다. 크랩은 익숙치 않아 =.=

쿵!! 정렬이 아쉬웠어도 비교적 소프트한 랜딩이었네요. bb

"KAL1202, taxi to gate ~"

팔로우미카가 왔습니다. Hi there?

오늘도 한적한 후쿠오카

좌측에 헬리패드가 있네요. 저기에 헬기가 내리면 명백히 길막 아닙니까?!

배정받은 게이트에는 마샬러가 대기 중입니다. 왜 굳이?! 전자시스템이 있는데..

STOP~! 수고하셨습니다.

바로 디보딩이 진행됩니다. 탄 사람도 얼마없는데 화물만 잔뜩이네요 =.=

"오늘도, 수고하셨습니다"

 

posted by Fly_HORIZON